中国经济新闻网讯（邢锐）在智能电动的产业巨变中，合资品牌站到了变革的十字路口。如何突破技术更新滞后、商品结构老化、品牌认知固化等困局，是摆在所有合资车企面前的命题。2025上海车展上，一汽-大众以新平台、新产品、新形象集体亮相，展示出从产品价值链、技术体系到用户体验的系统重构，吹响向上突破的冲锋号。
平台力重构：从全球引进到中国主导
此次车展，一汽-大众奥迪展出基于PPC豪华燃油平台与PPE纯电平台的五款新车。PPC平台承载全新Q5L、A5L，首次搭载奥迪E?1.2电子电气架构，显著提升燃油车的智能化能力；PPE平台则应用于Q6L e-tron与A6L e-tron，实现与保时捷联合研发的底盘和动力架构落地，操控与电能效率全面进阶。
大众品牌方面，首款CMP平台概念车ID. AURA全球首发。该平台由中国团队主导开发，搭载全新CEA电子电气架构，可减少30%的控制单元，同时支持OTA、智驾和智能座舱深度融合，显著提升研发效率与智能表现。
平台背后的变化，是合资逻辑的切换：从“海外主导、本地制造”向“中国主导、全球赋能”转型，一汽-大众开始以平台能力为核心，掌控智能电动时代的产品主动权。
商品突围：以智能体验回应主流需求瑞和网
商品是用户感知的第一触点。一汽-大众正在构建覆盖燃油、混动、纯电多技术路径的全产品矩阵。
奥迪品牌此次集中发布A5L、Q5L、Q6L e-tron等5款新车，全面覆盖B级至D级豪华市场。其中A5L强调“智能美学”内饰设计，首发新一代智能座舱体验；Q5L则以革新设计语言和高阶辅助驾驶系统，定义豪华SUV智能化新标杆。
大众品牌则以ID.家族为电动主力，搭配全新揽境、迈腾、速腾、探岳L等核心燃油阵营，构建全维覆盖的商品布局。全新揽境首次搭载第五代EA888发动机，配备高阶辅助驾驶系统，并在空间优化与动力调校上实现新突破。
值得一提的是，一汽-大众推出“整车终身质保+备件终身质保”的双终身质保政策，成为率先突破服务壁垒的合资品牌。品质保障不再只是产品的被动承诺，更成为品牌向上的关键抓手。
智能跃迁：从功能叠加到系统体验
本土用户对智能化的需求，推动合资品牌加速蜕变。一汽-大众以“体验系统化”为目标，搭建自研智能能力链条。
自主打造的“舒感智域”智能座舱，集成语音、UI、情绪识别与娱乐系统，首次在大众品牌量产车中展示，打破传统合资座舱“功能孤岛”的惯性，真正做到智能体验一体化。
智能驾驶方面，一汽-大众启动“智能驾驶辅助2.0”计划，覆盖全国100%高速和95%城市路段；一汽奥迪与华为合作推出的高阶辅助系统也将在新车型上量产落地，打造更具沉浸感与安全边界的智能出行体验。
硬件上，CEA架构成为一汽-大众智能进化的中台底座，未来将全面应用于MEB与CMP平台车型，在智能、效率与算力之间取得平衡。
合资突围：打造“新合资”样本
站在产业重构的前沿，一汽-大众的突破不止于产品，更是一种模式革新。从平台主导、商品本土、自研智能到服务进化，一汽-大众构建了“新合资”时代的产品范式。
这背后，是体系能力的扎实积累与转型定力。从最早一批合资车企起步，到如今掌握纯电平台、智能中台和自主商品策划主导权，一汽-大众正在实现从“制造合资车”向“创造中国车”的根本性跃迁。
未来，一汽-大众将持续推进“油电混共进”战略瑞和网，以平台引领、商品突破、服务创新为支点，推动品牌实现从德系合资第一向智能电动时代领跑者的跃升。
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